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電主軸車銑復(fù)合機床與傳統(tǒng)的數(shù)控車床有什么區(qū)別?

更新時間:2023-02-06 點擊次數(shù):1337
  電主軸車銑復(fù)合機床可稱為主軸箱移動型數(shù)控自動車床、經(jīng)濟型車銑復(fù)合機床或者縱切車床,屬于精密加工設(shè)備,可同時一次完成車﹑銑﹑鉆﹑鏜﹑攻、雕刻等復(fù)合加工,主要用于精密五金、軸類異型非標(biāo)件的批量加工。
  由于復(fù)合機床的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的數(shù)控車床不同,所以加工效率和加工精度都高于數(shù)控車床。復(fù)合機床采用雙軸排布刀具,這一設(shè)計大幅度地節(jié)約了加工循環(huán)時間,通過縮短排刀與對向刀具臺的刀具交換時間的方法,實現(xiàn)多重刀具臺重疊和螺紋切屑有效軸移動重疊功能,二次加工時的直接主軸分度功能,縮短實空走時間。
  機床采用整體鑄造床身,使得車床長期不會變形,全防護內(nèi)罩結(jié)構(gòu),更好的保護絲桿導(dǎo)軌與電機,床身設(shè)計與排屑機搭配,可隨時加裝排屑機使用。設(shè)備主軸內(nèi)置高精度編碼器與磁環(huán),使得主軸的分度更精準(zhǔn)、力度更好、光潔度更高,床身結(jié)構(gòu)經(jīng)過反復(fù)修改與測試,加上高湛的安裝技術(shù),精度確保在0.01mm以內(nèi),適合長型復(fù)雜產(chǎn)品車、銑、鉆、攻一次成型的工件。
  主機采用整體床身,水平臥式結(jié)構(gòu)布置,線軌,X軸與Z軸為同一水平面,主軸(C軸)是由一交流異步伺服電主軸實現(xiàn)位置控制和速度控制,主軸能實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)進給、分度、準(zhǔn)停;X拖板上安裝一拖二動力頭為平行軸(B軸)和伺服電機控制的自動升降滑臺(Y軸)在Y軸上安裝一拖三動力頭(A軸),Y軸可用于上下微調(diào),A軸與B軸可安裝鉆頭、銑刀、絲錐。
       電主軸車銑復(fù)合機床實現(xiàn)鉆孔、攻絲等端面復(fù)合加工功能。主軸夾緊是以液壓回轉(zhuǎn)缸帶動筒夾實現(xiàn)工件的夾緊,X、Z是以滾珠絲杠驅(qū)動,直線滾動導(dǎo)軌,導(dǎo)軌防護采用全防護,控制系統(tǒng)采用CNC數(shù)控系統(tǒng)控制及絕對值交流伺服電機。直驅(qū)式交流異步主軸,機床動態(tài)特性好,精度高,剛性強。設(shè)備主軸內(nèi)置高精度編碼器與磁環(huán),使得主軸的分度更精準(zhǔn)、力度更好、光潔度更高。

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